分辨率 | 5000 |
品牌 | 鷹衡 |
貨號 | 202309211412 |
用途 | 稱重 |
電源電壓 | 220v |
型號 | SCS-100噸 |
規格 | 可定(dìng)製 |
測量精度 | III |
重量 | 100T |
測量範圍 | 0.4-200T |
加工定(dìng)製 | 是(shì) |
外形尺寸 | 3.0*16m |
保修期 | 伍(wǔ)年 |
是(shì)否進口(kǒu) | 否 |
衡水(shuǐ)市地磅-16米100噸地磅 支持驗廠
上海鷹衡衡器總廠(江蘇分廠)生產的汽車衡在防水、防雷電、防遙控(kòng)、抗壓抗衝擊(jī)方(fāng)麵(miàn)有不俗的表現。我們公司采用規(guī)格的U型鋼,從科學角度(dù),U型梁結(jié)構汽車衡,承受壓力大,支撐時間久,不(bú)易變形等特點。U型梁結構焊接均采用滿焊,更牢固,焊縫采用超聲波探傷檢查,並(bìng)且下道工序(xù)必須對上道工序進行檢查,確保(bǎo)產品質量用(yòng)戶(hù)可得到放心的(de)質量可(kě)靠的產品.
我公司根據客戶購買(mǎi)經驗推薦以下尺寸跟噸位,僅供參(cān)考:
20噸(2.5m×5m和2.5m×6m):適用於三輪車、農用車、單橋車等
60噸(3m×7m和(hé)3m×8m):適用於單橋車(chē)、雙橋車、後八輪(lún)等
80噸(dūn)(3m×9m和3m×10m):適用於後八輪、前四後八(車箱(xiāng)長度為9米6的也行)
100噸(3m×12m和3m×14m):適用於後八輪(lún)、前四後八(車箱長度為9米6的也行)、半掛車、水泥罐(guàn)車
120噸(3m×16m和3m×18m):適用(yòng)於後八輪、前四(sì)後八(車(chē)箱長度為9米6的也行)、半掛車、拖掛車(chē)
200噸(3m×20m):可用於對外過磅及特殊場合
鷹衡汽車衡鋼結構的選擇:
1 鋼材分為三種結構:工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用,國內外同行主(zhǔ)要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用, 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡,但也有人說槽鋼汽車衡,那(nà)麽到底這兩者(zhě)哪種好呢?公司為什麽選做U型鋼汽車衡而(ér)不做槽鋼汽車衡呢?
2 槽鋼秤體,它是以槽鋼為(wéi)主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型(xíng)鋼秤體,則是根據橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,沒有(yǒu)封(fēng)板的,也沒(méi)有模隔板的。相比較而言,同樣型號的秤體,槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要(yào)就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有(yǒu)封板起到張力作用,U型鋼則沒有(yǒu)。
3 從焊接的(de)角度來說,U型鋼(gāng)秤是(shì)滿焊,而槽(cáo)鋼秤是點焊。所以(yǐ),業內(nèi)認為,U型鋼(gāng)要比槽鋼好些。目前(qián)在市(shì)場上生產汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結構的汽車衡在市場上成(chéng)為主流,在美國、德國、中國乃至全 汽車(chē)衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。
4 槽鋼屬於第三(sān)代衡器產品,槽鋼稱底部(bù)是有(yǒu)兩道撐重梁,中間是空的(de),所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,槽鋼秤等於是用鋼板拚(pīn)湊上去的。但是從秤體重量來說(shuō)同樣(yàng)的噸位槽鋼比U型鋼重(chóng),這(zhè)個實話。
5 U型鋼(gāng),是工業衡器(qì)第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。鷹衡公(gōng)司采用大型雙機(jī)連動折彎(wān)機,剪板機定位精度高(gāo)、速度快,設備為全省同行業中。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。
6 鷹衡汽車衡鋼結構比較(jiào)合(hé)理,剛度好,強度好,抗側向力強,因而秤體抗(kàng)繞,壽命長。U型鋼(gāng)的底部是采用橋梁結構設計(jì)的。
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